|
Ajaminen on hienoa, mutta auton rakentaminen, kehittäminen ja
'virittäminen' antaa aivan erityisen lisän kilpailemiseen.
|
|
Ja tämä kaikki kuuluu
Vesan eli varsinaisen Maijala Motorsin valtakuntaan ja
vastuualueeseen. |
|
|
|
KAUDELLA
2005 Helena ajaa muutamia kisoja
entisellä autolla. Alun perin suunnitellut
moottorimuutokset - vähän lisää tehoa ja paljon enemmän
vääntöä - jouduttiin taas siirtämään tulevaisuuteen, kun
viime syksyn rallikokeilu meni ketuille ja aiheutti
suunnittelemattomia kuluja ja paljon töitä... |
|
|
|
Vanha nostalginen pulleaposki
palvelee edelleen ja on se perinteinen
Ford Escort MK 1, r SS,
: |
|
Moottori: vapaasti hengittävä 2163
cm3 |
|
|
Teho: 183,5 Kw/250 hv (7670 rpm) |
|
Maksimivääntö: 253,0 Nm (5620 rpm) |
|
Kampiakseli: vakio, iskun pituus
76,95mm |
|
Kaasuttimet: Weber 48
|
|
Sylinterinkansi: Billet EVO-0 |
|
Vaihteisto: Quaife 4-vaihteinen
suorakytkentävaihteisto |
|
Alusta: Billstein |
|
Jarrut: edessä Wilwood
4-mäntäsatulat ja 285mm levyt, takana Volvon vakiojarrut |
|
Perä: Volvo 5.85
välitys |
|
Taka-akselin nelilinkkituenta ja
Watlink-poikittaistuenta |
|
|
|
Kori, kone ja alusta
: Vesa Maijala, Maijala
Motors |
|
|
|
 |
